Recenzii
Momentan nu există recenzii ale clienților.
Emblema PVC cu velcro
Dimensiuni: 8 x 9 cm
"Friday Patch" - Patch de traditie - Omagiu Grupului 7 Vanatoare si traditiilor vizuale din aviatia de lupta
Acest patch este o expresie a legaturii directe dintre escadrila noastra si mostenirea de onoare a Grupului 7 Vanatoare, una dintre cele mai prestigioase unitati aeriene ale Romaniei in timpul celui de-Al Doilea Razboi Mondial. Aceasta legatura este reprezentata de unul dintre pilotii de frunte ai Grupului 7 Vanatoare, capitanul aviator Alexandru Serbanescu, as al aviatiei romane si cel caruia astazi, Baza 95 Aeriana ii poarta numele.
Patch-ul foloseste figura legendarului Donald Duck, un simbol des intalnit in escadrilele Grupului 7 Vanatoare. In acea perioada, pilotii obisnuiau sa isi personalizeze avioanele cu diverse desene, mascote sau inscriptii - un amestec de umor, superstitie si spirit de camaraderie. Intr-un mediu in care misiunile erau riscante si viata era mereu in pericol, aceste simboluri aduceau un strop de umanitate si de coeziune intre membrii echipajelor.
Personajele Disney erau printre cele mai des intalnite pe avioanele de vanatoare, Donald Duck in principal datorita atitudinii sale "zgomotoase", hotarate, uneori ghinioniste, dar niciodata infrante. Donald intruchipa exact ceea ce simtea adesea un pilot de lupta: frustrare, curaj, incapatanare, dar si umor in fata adversitatilor.
Pe langa mascote, pilotii aveau o traditie inca din Primul Razboi Mondial ca fiecare dintre acestia sa isi inscrie pe avion nume, mesaje personale sau porecle. Un exemplu emblematic este avionul Messerschmitt Bf 109E, numarul 9, pilotat de loan Di Cesare, alt as al aviatiei romane, care purta inscriptia "Hai fetito!", numele unui cal pe care acesta pariase la Hipodrom. Aceasta practica, imprumutata partial de la aliatii germani si americani, reflecta atasamentul personal fata de aeronava pilotata si modul in care fiecare pilot isi manifesta identitatea in lupta.
Patch-ul nostru, purtand figura Jui Donald Duck si evocand aceste traditii, reprezinta un omagiu discret, dar profund, adus unei generatii de piloti care au zburat cu curaj si onoare. Prin pastrarea acestor elemente vizuale, escadrila noastra continua o linie de traditie informala, dar identitara care transcede epocile.
Prin acest patch, escadrila reafirma importanta memoriei istorice si rolul sau in pastrarea si transnfiterea valorilor aviatiei militare romane. Ele nu sunt doar simboluri grafice, ci veritabile marturii vizuale ale spiritului, continuitatii si demnitatii care definesc aceasta arma de elita.
Baza 95 Aeriană „Erou căpitan aviator Alexandru Șerbănescu” a Forțelor Aeriene Române este o bază militară aeriană localizată în apropierea Aeroportului Internațional „George Enescu” (Cod IATA BCM, Cod ICAO LRBC) și Batalionului 630 Parașutiști „Smaranda Brăescu”A în municipiul Bacău.
Este structurată în:
Istoric
A fost înființată inițial la 4 iulie 1920 la Tecuci sub numele „Centrul de Instrucție al Aviațiunii”, ce avea misiunea de a pregăti personalului navigant, tehnic și de alte specialități necesare aviației române.
În anul 1924 au avut loc reorganizări a aeronauticii, baza redenumindu-se în „Centrul de Instrucție al Aeronauticii”. După Al Doilea Război Mondial, baza a fost restructurată și redislocată, funcționând în localitățile Mediaș și Buzău. În anul 1953, „Centrul de Instrucție al Aeronauticii” a fost desființat, sarcinile fiind preluate de alte instituții de învățământ.
La data de 1 decembrie 1968 baza a fost reinființată pe aerodromul Bacău, fiind subordonată Comandamentului Apărării Antiaeriene a Teritoriului.
Începând cu 1 ianuarie 1969, „Centrul de Instrucție al Aviației” a participat la trecerea tinerilor piloți pe avionul supersonic MiG 21, concomitent cu îndeplinirea misiunilor specifice unei unități de aviație.
În anul 1971 Centrul de Instrucție avea în dotare trei escadrile: două cu avioane supersonice și una de avioane reactive subsonice: IAR-99 ȘOIM JP7145831
Unitatea a asigurat de-a lungul timpului trecerea pe avionul supersonic a peste 500 de piloți și pregătirea de specialitate a peste 6.000 cadre din aviația militară.
Pe 25 august 1995 conform Ordinului Ministerul Apărării Naționale nr. MP-588[2], a fost redenumită în „Baza 95 Aeriană de Aviație Vânătoare și Vânătoare Bombardament”[1] cu indicativul 02015, destinată să asigure pregătirea și ducerea acțiunilor de luptă ale Grupului 95 Aviație Vânătoare cu indicativul 01975.[2] Baza a asigurat de la început cercetarea și testarea avionului MiG-21 LanceR la fabrica Aerostar S.A. Bacău.
În anul 2001 Grupul 60 Elicoptere Tecuci a fost desființat iar o parte din elicoptere au fost repartizate la Baza 95 Aeriană Bacău până la 1 mai 2001.
Începând cu data de 1 mai 2001 baza a fost transformată în „Centrul 95 Trecere pe Avioane Supersonice” iar Grupul 95 Aviație Vânătoare s-a transformat într-o escadrilă de aviație vânătoare-bombardament și o escadrilă de vânătoare în organica Centrului 95 Trecere pe Avioane Supersonice, pentru ca în anul 2004, să fie redenumită în „Baza 95 Aeriană Bacău” prin Hotărârea C.S.A.T. nr. S/11 din 21 ianuarie 2004 și Dispoziției Statului Major General nr. B5/S/1062 din 12 mai 2004”.
Prin Decretul Prezidențial nr. 163/din 27 mai 2006 unitații militare i-a fost acordat Drapelul de Luptă.
Începând cu data de 1 decembrie 2006, conform DR-3307 din 1 noiembrie 2006, Bazei 95 Aeriană i s-a conferit denumirea onorifică „Erou Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu”.
Momentan nu există recenzii ale clienților.